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Vélo : les nouvelles pistes cyclables créées à Paris en 2027

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Clémence Varène

© Hugo Dominguez / Le Bonbon

Il y a quelques jours, alors que la capitale commémorait les deux ans de la mort tragique de Paul Varry, Emmanuel Grégoire, accompagné de son adjoint aux transports, Dan Lert, dévoilait son nouveau Plan Vélo pour la capitale. Parmi les mesures souhaitées par l’édile, la multiplication des pistes cyclables dans la capitale.

Alors que, ces dernières années, le vélo est devenu un moyen de transport phare dans la capitale, de nouvelles préoccupations sont naturellement survenues dans le débat public, comme celle de la sécurité des cyclistes. Un sujet d’autant plus important alors que, ces derniers mois, les incidents graves et les décès se sont multipliés dans la capitale. Parmi les grandes solutions évoquées par le maire de Paris, la mise en place de nouvelles voies pour les bicyclettes.


Un chantier attendu

C’est un chantier d’envergure que celui repris par Emmanuel Grégoire lors de son arrivée à l’Hôtel de Ville de Paris. En effet, pendant l’intégralité de son mandat, sa prédécesseure, Anne Hidalgo, s’est battue corps et âme pour faire de Paname la capitale de la petite reine, à tel point qu’au printemps 2026, la Ville Lumière comptait plus de 1000 km d’aménagements vélo (regroupant les pistes, les voies, les zones partagées, les voies vertes, etc.). Et visiblement, le maire actuel ne compte pas s’arrêter là, puisqu’il a annoncé le 14 octobre dernier vouloir ajouter pas moins de 140 km de pistes cyclables aux 454 km déjà existants. Un chantier massif, qui devrait commencer dès l’année prochaine, dans une dizaine de rues sélectionnées avec soin par la mairie comme prioritaires.


Quels axes pour commencer ?

L’annonce de ces aménagements — ainsi que de toutes les autres mesures proposées par la Ville — est un véritable soulagement pour toutes les associations de cyclistes de Paris, mais aussi tous ceux qui pratiquent le vélo régulièrement. Mais alors quelles sont les rues qui auront la chance d’être les prochaines équipées pour accueillir au mieux les petites reines ? Ont été annoncées pour l’instant l'avenue Ledru-Rollin (11e), l'avenue du Docteur-Netter (12e), l'avenue Jean-Moulin (14e), le pont de Grenelle (15e et 16e), la rue de Rome (17e) et enfin la partie sud de la rue des Pyrénées (20e). De nombreux autres projets seront également étudiés tout au long de l’année, comme la transformation de la rue Monge (5e), la rue Ordener (18e), la rue d'Avron (20e), ainsi que des boulevards Beaumarchais, du Temple ou encore des Filles-du-Calvaire. Certains gros boulevards de leur côté, comme Haussmann ou Magenta, nécessiteront des accords de la préfecture de Paris, que Grégoire compte bien obtenir coûte que coûte pour garantir la sécurité de tous.