shutterstock-1532036264

Cette ligne de RER est la plus fréquentée d’Europe !

undefined undefined 10 septembre 2025 undefined 07h30

Clémence Varène

© gabriel12 / Shutterstock

Avec près de 4 millions d’usagers chaque jour, le réseau express régional d'Île-de-France, plus souvent appelé par son petit nom, RER, brasse une foule assez exceptionnelle. À tel point que l’une de ses 5 lignes est officiellement le train régional express le plus utilisé d’Europe. Et heureusement, c’est aussi le plus ponctuel de la capitale !

On le sait, les transports en commun parisiens sont souvent adeptes des records. Entre la 13, élue parmi les pires lignes du monde, la gare du Nord qui enregistre le plus de trafic chaque jour en Europe, ou encore l’odeur de certaines stations désignée unanimement par la rédac pire parfum de l’univers, on ne compte plus ces accomplissements, qui font toute la grandeur (ou pas) du réseau parisien. Et pour compléter la liste, saviez-vous que la capitale comptait également la ligne de RER la plus empruntée du Vieux Continent ?


Une ligne essentielle

Sans grande surprise, il s’agit du RER A, qui brasse chaque jour plus de 1,4 millions de voyageurs, soit près de la moitié des passagers du réseau francilien géré à la fois par la RATP et la SNCF. En heure de pointe, les rames peuvent dépasser les 640 000, soit plus que la population de Lyon ! Une surfréquentation qui peut s’expliquer grâce à différentes raisons. Tout d’abord sa position très centrale dans la capitale, puisque la ligne traverse cette dernière d’est en ouest avec 108 km de rails. En seconde position, les points stratégiques qu’elle dessert, comme la gare de Châtelet-les-Halles, aka la plus grande station souterraine du monde, ou bien le parc Disneyland et les Champs-Élysées, destinations touristiques par excellence.


Une ligne dans la panade

Elle est suivie au classement européen par une autre ligne parisienne, le RER B, qui permet de son côté à plus de 980 000 personnes de transiter chaque jour, là aussi grâce à un trajet et une position stratégique. Seul petit bémol cependant, si la ligne du RER A est également la plus ponctuelle du réseau, avec un taux de 94,4%, la ligne bleue, à l’inverse, représente, elle, celle qui accumule le plus de retard, avec un taux de ponctualité de seulement 85,7%. Une bien mauvaise nouvelle, qui se transforme généralement en colère (justifiée) de la part de tous les usagers.