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Les tout nouveaux TGV bientôt en service !

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Clémence Varène

© Yann Audic / TGV Inoui

Il y a un an et demi, en mars 2025, la SNCF dévoilait le design de ses nouveaux trains à grande vitesse. Des rames du futur, regroupant un certain nombre de surprises, et un confort unique. Et bonne nouvelle, ils arrivent très bientôt sur les rails !

Depuis quelques années maintenant, la SNCF et le constructeur Alstom nous teasent l'arrivée des TGV M, la 5e génération de trains à grande vitesse. Une prouesse technologique qui devait faire une arrivée fracassante sur les voies de France et de Navarre pour les Jeux olympiques de Paris. Mais comme le dit si bien l’adage, mieux vaut tard que jamais, et après plus de deux ans de retard, ils devraient très prochainement accueillir les nouveaux voyageurs.


Confort et accessibilité comme maîtres mots

La chose que l’on attend avec le plus de hâte de ces trains, c’est la mise en place d’un tout nouvel espace entièrement dédié aux PMR, qui leur permettra d’agir en parfaite autonomie. Dans ce nouveau wagon, ce sont 5 fauteuils roulants qui pourront être installés devant des tablettes, et un ascenseur a été installé, pour leur permettre de se déplacer plus facilement à bord des trains.

Plus généralement, ces nouveaux TGV mettent l’accent sur le confort, avec des sièges plus larges en 1ère classe, et plus de place pour les jambes en seconde. En prime, les wagons proposeront 20% de places en plus, tous conçus avec plus de 90% de matériaux recyclés ! Pour les fins gourmets, les voitures 4 et 14 seront dorénavant équipées de véritables “bistrots”. L’étage supérieur proposera une offre semblable à celle que nous connaissons déjà, quand la partie inférieure sera équipée d'une épicerie, avec frigos en libre-service, machines à café, micro-ondes et caisses automatiques. On espère cependant que ça n'implique pas une flambée des prix déjà spectaculaires !


C’est pour bientôt

Et si la mise en service avait donc d’abord été annoncée pour l’été 2024, puis la fin de l’année 2025, début de l’année 2026 et enfin en septembre, il semblerait qu’on touche enfin au but, et que les premières rames apparaissent « avant la fin de l’automne » selon les dernières infos fournies par la SNCF. Dans un premier temps, une vingtaine de trains seront mis en circulation sur la ligne Paris-Marseille. 15 autres suivront dans un bref délai, avant que la flotte de 115 nouvelles rames soit déployée sur l’ensemble du réseau d’ici 7 à 8 ans. Des trains du futur donc, qui seront équipés de batteries de secours pour limiter les retards et la gêne sur les voies en cas de problème !