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Métro : c'est officiel, la ligne 8 n’est plus la pire de Paris

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Clémence Varène

© Mohamed SY (Momo RATP) / Wikimedia Commons

On le sait, d’un Parisien à l’autre, la ligne de métro la plus aimée ou la plus détestée peut changer du tout au tout. Mais il y en a quand même une ou deux qui, par leur médiocrité, mettent tout le monde d’accord. Et après des années à triompher dans cette catégorie, il semblerait que la 8 ait décidé de relever le niveau.

Depuis la nuit des temps (ou en tout cas depuis la nuit de son ouverture), le métro parisien est en travaux. C’est en tout cas l’impression qu’il donne. Et si ces perturbations et fermetures à répétition sont extrêmement pénibles au quotidien, il semblerait qu’elles portent leur fruit, en permettant à certaines lignes pas franchement sympathiques d'améliorer leurs performances de jour en jour, pour notre plus grand plaisir.


Un miracle en pleine réalisation

Il y a quelques jours, le rapport de ponctualité d'Île-de-France Mobilités pour février 2026 (le plus récent à date) était rendu public. Et une chose est sûre, il nous réservait une bonne surprise. En effet, après avoir dominé le classement des lignes les moins ponctuelles de la capitale en 2024, avec des scores affligeants, et une amélioration très loin d’être suffisante en 2025, depuis le début de l’année, la ligne 8 sort enfin la tête de l’eau.


© IDFM

En effet, en février, la ligne violet clair atteignait un joli score de ponctualité de 93,06%, soit une augmentation de plus de 4% par rapport à janvier, pour un pourcentage cumulé entre les deux mois supérieur de deux points aux prévisions pour l’année, une première pour la ligne ! Derrière cette victoire, de gros travaux de modernisation enclenchés ces dernières années, qui commencent à porter leurs fruits.


Quelques mauvais élèves demeurent

Malheureusement, cette remontada de la 8 n’est pas une réalité pour toutes les lignes, et certaines restent en ce début d’année bien en dessous des objectifs de la RATP pour l’année. C’est, sans surprise, le cas de la 13, qui compte parmi les pires métros du monde, ne l’oublions pas, qui en ce début d’année est tout de même 6,8 points en dessous de son score idéal, avec un taux de ponctualité de seulement 85,22%. Elle est suivie par la 6 — qui remonte légèrement par rapport à son score catastrophique de novembre dernier —, la 12, puis le combo 3-3bis. Voilà, vous savez donc les rames à éviter, et en attendant, on continue d’encourager la 8 pour sa belle progression.