C’est sans doute la meilleure nouvelle métro de la semaine — si ce n’est du mois, voire de l’année. Alors qu’on a plutôt l'habitude de se faire les messagers des mauvaises nouvelles, des travaux et des grèves, cette fois-ci, quel n’est pas notre bonheur de vous faire part de l’arrivée très prochaine des premières rames sur la ligne 18 du métro !
Un retard tout à fait tolérable
En décembre 2025, l’information devenait officielle : la ligne 18, que beaucoup qualifient déjà de « meilleure ligne du Grand Paris Express », ouvrirait ses portes avant la 15. À l’époque, Île-de-France Mobilités (IDFM) et la Société des grands projets évoquaient une date en octobre 2026. Et, bonne nouvelle, contrairement aux autres futures lignes, la 18 n’aura “que” deux petits mois de retard ! En effet, les premières stations accueilleront des passagers dès le mois de décembre ! L’occasion d’inaugurer les gares de Massy-Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay et Christ de Saclay. Une petite révolution pour tous les étudiants du plateau de Saclay, et plus généralement des quelque 110 000 Franciliens impactés par son ouverture.
Maintenant le planning de mise en service des lignes du Grand Paris Express : Ligne 18 : Mise en service en décembre 2026 Transfert en gestion technique SGP vers IDFM/Keolis le 13 octobre pour débuter ensuite la marche à blanc Île-de-France Mobilités s'assurera que tout fonctionne correctement avant d'accepter le transfert à l'opérateur Deux priorités : la transparence et la sécurité Le calendrier s’adaptera à l’ensemble des contraintes de la sécurité et à la bonne qualité des essais. Mise en service envisagée fin d’année 2026.
— Ferro News (@FerroNews_) October 8, 2026
Le début d’une belle lancée
Pour rappel, la 18 sera la plus rapide des lignes du réseau ferroviaire francilien, et en heure de pointe, la fréquence de circulation devrait être d’environ un train toutes les trois minutes. Et cette grande innovation n’est que le début de la révolution, puisque cette ouverture ne sera que la première d’une longue série. En effet, la ligne 15 — encore une fois, au départ prévue pour 2022 —, devrait ouvrir son premier tronçon courant 2027, et les lignes 16 et 17, bonnes dernières, devraient commencer à nous offrir leurs services à partir de 2028. Allez, on prend son mal en patience encore un peu, on se dit qu’on est quand même sur la bonne voie, et surtout on se tient prêts pour le mois de décembre !
La Société des Grands Projets précise le calendrier de mise en service du Grand Paris Express. (Pas de panique la ligne 18 est toujours programmée pour décembre !) Suite au dernier conseil de surveillance qui a eu lieu aujourd'hui, le calendrier a été remis à jour. 👇 #Ligne15 🟢 Partie Sud : automne 2027 Parties Est et Ouest : 2031 #Ligne16 🔴 Saint-Denis - Pleyel <> Parc du Blanc-Mesnil : automne 2028 Parc du Blanc-Mesnil <> Noisy Champs : automne 2029 #Ligne17 🔴 Saint-Denis - Pleyel <> Le Bourget - Aéroport : automne 2028 Le Bourget - Aéroport <> Parc des Expositions : automne 2029 Parc des Expositions <> Le Mesnil-Amelot : 2030 #Ligne18 🟢 Massy - Palaiseau <> Christ de Saclay : décembre 2026 Massy - Palaiseau <> Aéroport d'Orly : automne 2027 Christ de Saclay <> Versailles Chantiers : 2030 👉La SGP vise toujours décembre 2026 pour la mise en service de la première portion de la ligne 18. 👉Le nouveau retard concerne les lignes 16 et 17 (liés par leur infrastructure), il est la concéquence directe du précedent retard de la ligne 15. Ces lignes utilisant le même systême de pilotage automatique, un intevalle de 9 à 12 mois est necassaire entre la mise en service de la 15 et des lignes 16 et 17.
— Ferro News (@FerroNews_) September 24, 2026