En 2019, Valérie Pécresse, alors présidente de la région Île-de-France et non d’IDFM comme c’est le cas aujourd’hui, annonçait une toute nouvelle expérimentation : des métros toute la nuit chaque deuxième samedi du mois. Une mesure qu’on ne pouvait que soutenir, qui n’a malheureusement pas porté ses fruits, ni duré aussi longtemps qu’on l’aurait espéré. Bonne nouvelle cependant, près de 7 ans plus tard, nos vœux les plus fous ont été exaucés, puisque le métro parisien va enfin circuler toute la nuit (enfin au moins en partie).
Bientôt la révolution dans les transports
Si vous vivez à Paris depuis un moment, vous le savez, les métros toute la nuit, ça arrive. Rarement certes, mais il existe quelques occasions au cours desquelles nous avons la chance infinie de pouvoir prendre à n’importe quelle heure le service de transport en commun parisien. Et à chaque fois, ça nous emplit de joie pendant la soirée, avant de nous terrasser le lendemain, à l’idée de devoir retrouver les noctiliens, vélos, Ubers et autres moyens de transport nocturnes.
Londres l'a fait, New York l'a fait, Berlin l'a fait. Demain, Paris le fera.
— Emmanuel Grégoire (@egregoire) October 16, 2025
Des milliers de Parisiennes et de Parisiens travaillent ou sortent la nuit. Il est temps que Paris reste accessible et sûre à toute heure !
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Eh bien figurez-vous que dans quelques semaines à peine, le 1er mai prochain vous pourrez sécher vos larmes, puisque non seulement on ne travaillera pas, mais en plus cette exception deviendra… la règle ! En effet, après un bras de fer que l’on imagine musclé avec la régie des transports parisiens et leur gestionnaire francilien, le tout juste élu maire de Paris a obtenu gain de cause, avec l'autorisation et les moyens pour faire fonctionner le métro toute la nuit !
Une mise en place progressive
Alors, bon, c’est sans doute la meilleure nouvelle métro de l’année, on est bien d’accord, mais il faut tout de même la nuancer un peu. En effet, dans un premier temps, cette superbe mesure ne concernera que les trois lignes déjà automatisées, à savoir les lignes 1, 4 et 14, et elles ne fonctionneront toute la nuit que les vendredis et samedis soirs. À partir du vendredi 1er mai donc, de la fin officielle du service à sa réouverture, il faudra compter environ 6 trains par heure (soit un toutes les 10 minutes) sur les lignes concernées. L'objectif, à long terme, sera bien évidemment d’ajouter de nouvelles lignes au fur et à mesure de leur automatisation, et d’étendre l’ouverture à tous les jours de la semaine. En attendant, on se réjouit déjà fortement de toutes les perspectives que nous offre cette révolution ferroviaire !
Et si le métro de Paris roulait aussi la nuit ?
— rafp 🔴 (@rafp_off) June 18, 2024
Cette expérience avait déjà été tentée, mais jugée trop coûteuse vis à vis du trafic voyageurs constaté.
Je revisite le projet aujourd'hui ! (oui le plan n'est pas du tout à l'échelle, c'est schématique !)#metro #ratp #idfm #rer pic.twitter.com/QEqiTQJ7WK
P.-S. : Avant de conclure, avez-vous bien regardé la date du jour ? Gardez toujours un soupçon de scepticisme… car comme le veut la tradition, le 1er avril est souvent synonyme de malice, et au Bonbon, on adore les blagues. Ne soyez pas trop déçu·es, nos farces ont parfois fini par se réaliser dans le passé… On ne sait jamais.