C'est la maire de Colomiers, Karine Traval-Michelet, qui l'a confirmé lors de la présentation de son programme de campagne : deux parkings-relais seront bien construits aux abords des deux futures stations de la ligne C du métro sur le territoire columérin. Un à Colomiers Gare (le futur terminus de la ligne), et un second à Fontaine Lumineuse, proche du pôle aéronautique, dont le chantier est déjà bien visible depuis l'A624.
Chacun de ces parkings accueillera 500 places de stationnement, pour un total de 1 000 emplacements. Un chiffre qui peut sembler généreux mais qui reste volontairement limité. Le parking de Colomiers Gare était initialement prévu pour 1 000 places à lui seul, avant que la décision soit prise de répartir la capacité sur deux sites pour mieux gérer les flux et éviter la création d'un "terminus cauchemar" concentrant toute la pression automobile de l'ouest toulousain.
Seulement 1 000 places suffisantes
L'expérience des parkings-relais existants dans l'agglomération toulousaine invite à un certain réalisme. À Borderouge, au nord de Toulouse, le parking affiche déjà complet aux heures de pointe malgré ses 1 358 emplacements, et une extension de 170 places supplémentaires vient d'être validée pour 2027. Difficile d'imaginer que les 1 000 places de Colomiers suffiront durablement à absorber les besoins d'une commune qui va devenir un point d'accès majeur au réseau de métro pour tout l'ouest de l'agglomération, voire une partie du Gers.
Le chantier de la ligne C avance, les stations poussent et fin 2028 approche plus vite qu'on ne le croit. Comment Colomiers va-t-elle gérer l'afflux prévisible de voyageurs sans se transformer en immense parking à ciel ouvert ? La réponse, on la saura dans les prochains mois !