Ces dernières années, l’utilisation de la bicyclette a explosé dans les rues de Paris. Mais elle a entraîné avec elle une augmentation proportionnelle des vols de vélo, au point que l’année dernière, un propriétaire sur deux assurait s’être déjà fait dérober sa petite reine. Bonne nouvelle cependant, il semblerait que le nombre de délits soit en recul depuis quelques mois !
Un risque qui recule
Depuis quelques jours, le soleil est de retour dans les rues de Paris, et nombreux sont ceux qui y ont vu une belle opportunité de ressortir leur vélo après des semaines de pluie. Une décision qui, pour nombre d’entre nous, s’accompagne d’une petite boule au ventre à l’idée de devoir laisser de nouveau sa petite reine sans surveillance dans la rue. Bonne nouvelle cependant, si la possibilité existe toujours, il semblerait qu'elle ait diminué.
#velo #vol
— Doliprane (@prani_doline) January 22, 2024
Svp on m'a volé mon vélo sur paris
Si quelqu'un le repère 😭😭😭#paris #velo #vol#RERB pic.twitter.com/J1sTdrdFWu
En effet, selon les chiffres publiés récemment par la préfecture de police, en 2025, dans la capitale intramuros, on comptait “seulement” 9 614 vélos volés (une belle anagramme, soit dit en passant), contre 10 573 en 2024, ce qui correspond à 9,07% de moins. Une évolution qui reste relativement mesurée, mais non négligeable, et qui devrait aider à en rassurer quelques-uns.
Paris, exception francilienne
Malheureusement, cette situation, bien que très appréciable, représente un modèle quasiment unique en banlieue proche, puisque, hormis dans les Hauts-de-Seine, on observe une augmentation du nombre de vols tout autour de Paris (+12,32% dans le Val-de-Marne et +13,56% en Seine-Saint-Denis). Sur l’ensemble des 4 départements étudiés, l'évolution moyenne représente donc une diminution de seulement 2,73%.
J’ai failli acheter un antivol plus cher que mon vélo ou qu’un Paris - Lisbonne. Comme c’est du vol a ce prix la je ne l’ai pas acheté. pic.twitter.com/gJzCVu0pG1
— Moniki Beloutcha (@MonikiBeloutcha) June 22, 2023
Face à un manque de remontée des usagers, il est difficile de mettre en lumière les raisons derrière ces chiffres, mais sont évoquées une stagnation du nombre d’utilisateurs dans la capitale, face à une augmentation en proche banlieue, qui en plus privilégient les vélos à assistance électrique, pour effectuer de plus longues distances. Des montures plus coûteuses, qui attirent plus, et pour lesquelles on porte plus plainte en cas de vol. En effet, selon différentes associations cyclistes, ces chiffres sont à prendre avec des pincettes, car ils reposent sur des déclarations de vols, or nombreux sont ceux à ne pas passer par cette case en cas de mésaventure. Un seul conseil donc, on croise les doigts et on reste vigilants…