C’est peu dire que les prochains mois s’annoncent mouvementés pour les usagers des transports franciliens. Alors que plusieurs chantiers d’ampleur sont prévus pour moderniser le réseau, la ligne 4 du métro parisien pourrait être l’une des plus impactées dès le début du printemps. La ligne sera en effet totalement interrompue entre Barbès-Rochechouart et Châtelet du 20 avril au 1er mai inclus. En cause : le renouvellement d’appareils de voie, une opération lourde mais essentielle pour garantir la fiabilité du trafic.
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Objectif : modernisation le réseau
Pour limiter l’impact sur les voyageurs, plusieurs lignes de bus seront renforcées pendant cette période, notamment les lignes 38, 39, 56 et 85. La RATP recommande toutefois d’anticiper ses déplacements et de prévoir un temps de trajet plus long.
Ces perturbations s’inscrivent dans une série de chantiers destinés à moderniser un réseau francilien particulièrement dense, considéré comme le deuxième plus important au monde après celui de Tokyo. L’objectif affiché par la région : améliorer concrètement les trajets du quotidien et renforcer la performance globale des transports.
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Une nouvelle coupure majeure prévue cet été
Mais les perturbations ne s’arrêteront pas au printemps. La ligne 4 connaîtra également une nouvelle interruption importante durant l’été 2026. Du 6 au 24 juillet, la circulation sera totalement interrompue entre Les Halles et Vavin. Au total, dix stations ne seront pas desservies pendant près de trois semaines, dont Châtelet, Saint-Michel, Odéon, Saint-Germain-des-Prés ou encore Montparnasse-Bienvenüe.
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Cette coupure en plein cœur de la ligne, qui traverse Paris du nord au sud, risque de compliquer de nombreux trajets, notamment pour les voyageurs effectuant une correspondance entre les grandes gares parisiennes. Les itinéraires alternatifs devraient être communiqués par la RATP quelques semaines avant le début des travaux.