Le changement de majorité à la Métropole pourrait bien donner un sérieux coup d’accélérateur au métro E. Thomas Rudigoz, maire du 5e arrondissement et élu de la majorité métropolitaine, a confirmé que le projet de métro destiné à desservir l’ouest lyonnais reste désormais privilégié face au tramway express de l’ouest lyonnais, le fameux TEOL, dans des propos relayés par un article d'Actu Lyon.
Pour l’élu, le métro E ne doit surtout pas connaître un nouveau changement de cap politique. Invité sur BFM TV, il a ainsi défendu l’idée de lancer rapidement les travaux afin que le projet soit suffisamment engagé pour ne plus pouvoir être abandonné dans quelques années.
Objectif : aller trop loin pour faire machine arrière
Thomas Rudigoz assume une stratégie particulièrement claire : avancer vite pour rendre le métro E quasiment impossible à annuler. Le maire du 5e estime que le projet avait déjà bénéficié d’un important travail préparatoire avant d’être stoppé sous la précédente majorité écologiste. L’élu reproche notamment à Bruno Bernard d’avoir privilégié d’autres solutions de transport avant d’abandonner le TEOL à son tour. Selon lui, ces changements successifs auraient fait perdre plusieurs années à un projet qui aurait pu être davantage avancé aujourd’hui.
La nouvelle majorité veut donc éviter de reproduire ce scénario. L’idée est simple : faire passer le métro E du statut de projet politique à celui de chantier bien réel, avec suffisamment de travaux engagés pour qu’une éventuelle alternance ne puisse plus facilement remettre le dossier sur la table.
Un projet déjà étudié, mais pas encore prêt à démarrer
Reste que relancer le métro E ne se fera pas en appuyant simplement sur un bouton. Thomas Rudigoz reconnaît lui-même que le projet devra notamment repasser par la case financière, avec une nouvelle analyse du coût de l’opération. Les études techniques constituent toutefois un avantage important pour la Métropole. Une grande partie du travail préparatoire aurait déjà été réalisée et pourrait être actualisée plutôt que entièrement recommencée, même si certaines données devront nécessairement être remises à jour.
Pour le maire du 5e arrondissement, certains éléments du tracé ne doivent surtout pas être remis en question. La desserte du Point du Jour et de Ménival fait notamment partie des points qu’il considère comme essentiels dans la future version du métro E. Cette ligne doit permettre de mieux connecter l’ouest lyonnais au centre de Lyon, un secteur régulièrement confronté à des problèmes de circulation et de transports. Le projet pourrait ainsi devenir l’un des grands dossiers structurants du prochain mandat métropolitain.
Source : Actu Lyon