La SNCF étudie la faisabilité d’un aller-retour quotidien entre Bordeaux et Lyon. L’idée n’est pas nouvelle, mais elle revient sérieusement sur la table. Selon La Nouvelle République, l’entreprise ferroviaire a lancé de nouvelles études pour relier les deux grandes métropoles de France par une ligne à grande vitesse directe. Objectif : relier les 500 kilomètres qui séparent la capitale des Gaules de la Belle Endormie sans passer par Paris, ni perdre une journée entière.
Un trajet assuré par Ouigo pour un prix attractif
C’est la version low cost de la SNCF, Ouigo, qui devrait opérer la liaison. Le trajet, d’environ cinq heures, desservirait plusieurs gares clés : Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps et Poitiers. Le départ s’effectuerait chaque matin depuis Lyon, avec un retour depuis Bordeaux dans la foulée. Une première phase ambitieuse, calibrée pour attirer jusqu’à un million de passagers par an, avant d’envisager un second aller-retour quotidien si la demande suit.
Cette nouvelle ligne pourrait devenir un maillon fort de la transition écologique. À l’heure où les vols intérieurs sont de plus en plus pointés du doigt, cette liaison offrirait une alternative rapide, abordable et bas carbone pour relier deux bassins économiques majeurs. De quoi séduire autant les professionnels que les voyageurs du week-end, tout en désengorgeant les axes routiers saturés.
Un TGV pour rapprocher les grandes villes de province
Ce projet s’inscrit dans une volonté plus large de connecter les métropoles sans passer par Paris. Après la réussite des lignes directes Lyon–Rennes ou Marseille–Nantes, cette future liaison Bordeaux-Lyon en TGV pourrait bien redessiner la carte des déplacements en France. Alors, encore un peu de patience : si tout se déroule comme prévu, le premier train pourrait siffler le départ dès 2027. En attendant, on continue de rêver d’un trajet express entre traboules et vignobles.