Dernièrement, elle fait grand bruit. La compagnie Le Train, basée à Bordeaux, existe pourtant depuis 2019. Lancée par un groupe d'entrepreneurs, d’experts du ferroviaire et des mobilités, la société Le Train, est la première entreprise ferroviaire française privée pensée pour offrir des connexions inter-régionales et intra-régionales. Son objectif ? Apporter la grande vitesse à l'échelle de chaque région et ainsi contribuer à la libéralisation du rail en France.
Le premier opérateur à grande vitesse privé
Pour se faire, le Train va reconquérir les lignes délaissées au fil des années et occuper des espaces laissés vacants par la SNCF pour faire rouler ses propres TGV entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême, Poitiers et La Rochelle. Dans un premier temps, elle se focalise sur le Grand-Ouest. Dès le mois de décembre 2022, elle envisage 50 trains quotidiens pour répondre à la demande de plus de 3 millions de voyageurs au départ de Arcachon - Bordeaux - Angoulême - Nantes. Parmi toutes ses lignes, on retient par exemple celle entre Bordeaux et Nantes en 2h52, Bordeaux en Angoulême de 34 minutes et des corerspondances pour la côte (Arcachon).
Connecter les régions à prix fixe sans passer par Paris
L'équipe promet des liaisons régulières, plus tôt le matin, plus tard le soir, en week-end, autant pour les actifs que les voyageurs loisirs … Elle desservira un total de 11 villes du Grand-Ouest. 10 rames grande vitesse de 350 places seront repensées et complètement rééquipées (wifi à bord). Côté tarifs, Le Train table sur des prix stables ultra-compétitifs (entre 25€ et 30€) et une offre étudiante. Les petits poucets du rail parlent, par exemple de 25€ pour un aller entre Angoulême et Bordeaux et moins de 50€ en Business pour faire Bordeaux - Nantes.
Malgré des retards, la compagnie espère lancer ses premiers trajets cet hiver.
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